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• 1 Rubén // Feb 25, 2010 a las 18:48

  ¡Muy bonita!, tanto en azul deportivo de yamaha, como en discreto y elegante plata. Es la gran esperada para entrar a competir con la endiosada gs, por cierto, yo tengo una y por ahora me va bién, pero toco madera. El que tiene BMW sabe lo que digo. Es como la lotería. La verdad es que tenía muchas ganas de que saliera porque todo eran rumores y comentarios, pero nada claro. Estoy deseando que salga al mercado y se le haga alguna comparativa, aunque creo que no va a decepcionar a nadie. Espero también que a la hora de valorar comportamientos y respuestas se sea lo más objetivo posible y los señores probadores no se dejen embaucar por los fabricantes más pudientes. Con el fin de que el ususario final de esa motocicleta sepa realmente con lo que se va a encontrar, tanto con un vehiculo nuevo como cuando ya tenga unos kilómetros hecho y pueda dar la cara cualquier problema, ya que esto nunca se dice.
  No me enrrollo más, si me convence, me cambio de Bmw a Yamaha (ya tuve una xt 350).
  Un saludo a todos los traileros-endureros de toda la vida y con ganas de aventura on-off

• 2 Javier // Feb 25, 2010 a las 21:22

  Yo llevaba tiempo esperándola, pero al final me he quedado un poco decepcionado, por que esperaba un mejor diseño (no es todo lo bonita que podría ser) y que no superase los 1000cc. Ya tuve una TDM y ahora tengo una FZS 1000 Fazer, pero con esta cilindrada creo que no llegará a convencerme, aunque la deseo desde antes incluso de que fuese concebida (si hubiese nacido antes, hoy quizás no tendría la Fazer).
  Bueno, esperemos que responda a todas las espectativas creadas y sea la mejor en su segmento.

• 3 Rubén // Feb 25, 2010 a las 21:58

  La estetica de esta nueva moto se ha diseñado con un enfoque menos asfáltico y más off-road, ejemplo de ello son las llantas de radios, y la estetica dakariana. La idea es, desde mi punto de vista, conseguir una trail como las de antes, fixty-fixty, pero con mayores aptitudes todoterreno que otras de su segmento e igualmente competitiva en comportamiento deportivo en carretera y rutero. En definitiva rescatar el antiguo sabor de las legendarias motos del Dakar, aptas para la aventura de verdad, pero adaptada al mercado actual. Viéndolo de esta forma, la línea es totalmente acertada y atractiva. No se buscaba una moto de asfalto, para eso ya hay otras. Sino una trail de las de verdad, de las de antes, que puedas entrar por todas partes y no quedarte con las ganas de meterte en una pista porque lleves una rueda delantera de 17 ” o porque no tengas suficiente recorrrido de suspensiones o porque lleves llantas de aleación (”bonitas” pero poco prácticas). Yo conozco a más de uno y más de dos que ya va a cambiar de moto…y no quiero señalar a nadie.

• 4 Motociclismo.es // Feb 26, 2010 a las 9:43

  Nosotros también teníamos muchas ganas de ver esta moto, una de las más esperadas de los últimos años.
  Lo de la estética, pues es relativo. Habrá que verla “en directo” para poder opinar un poco más.
  En cuanto a si es más o menos off road, ése es el dilema de las motos trail, es complicado satisfacer a todos los usuarios. Unos pensarán que es demasiado off road y otros que está demasiado encaminada al asfalto. Todo ello depende del uso que le dé cada uno y del concepto de trail que manejemos.
  Yo también espero con impaciencia lo que nuestro equipo de probadores digan de ellas cuando tengan oportunidad de probarla. Mientras tanto, habrá que esperar disfrutando de esta galería de fotos.

• 5 jesus // Mar 2, 2010 a las 6:04

  hola a todo el mundo pienso que ya era hora de poder tomar otras decisiones aparte de bmw por que honda no se esta poniendo las pilas que digamos muchu ultimamente y esperaba que esto pasara el pastel no podia seguir siendo solo para la marca babara yo espero que honda saque una varadero o similar de estas o mas o menos condiciones yamaha no es tonta y sabe lo que esta pegando en el mercado por eso ya esta aqui la verdad que la moto emprincipio es lo que mas o menos se esperaba una maxi trail por derecho lo unico que ay que verla es por las carreteras de ronda malaga subiendo ay esta el mejor circuito real para probar estas motos y todoas las que se presenten bueno con esto me despido pienso que sera una gran moto y lo sera por mucho tiempo asi que gracias y xao .

• 6 mauricio // Mar 2, 2010 a las 17:29

  Visiten http://www.ticochoppers.com, todo el acontecer del ambiente biker de Costa Rica y mas….

• 7 ADOLFO ELOY BERMUDEZ CANO // Mar 3, 2010 a las 13:12

  Por favor me podiais decirme en que precio esta la moto xt-1200-z super tenere.Gracias.

• 8 Inti Olman // Mar 3, 2010 a las 20:36

  Solo considero que fue un desacierto por parte de Yamaha dar a conocer la motocicleta con llantas “pisteras”. Eso “suaviza” mucho la moto. Debieron presentarla con llantas todo terreno y con todos los accesorios para darle la vuelta al mundo por los terrenos más escabrosos para que se vea más agresiva, más todo terreno, más trail. Pero la motocicleta es hermosa. Ya la tengo de fondo de escritorio en el PC y en Celular y chorreo la baba cada vez que la veo… jajaja… Diosito, Diosito, Diosito yo quiero esa moto… me la regalas por favor? Si?

• 9 rony // Mar 7, 2010 a las 15:51

  pues ya solo que da que honda quite el polvo ala poderosa africa twin y nos obsequie con una actualzacion de esta gran moto y vuelva a reinar otra vez el desierto. esperamos ansiosos su regreso

• 10 Pedro ESP // Ago 18, 2010 a las 0:00

  Si te la compras te aseguro que no te fallará. Honda y Yamaha son lo mejor del mundo y yo no soy japonés, pero se agradece que un producto dé tantas alegrías.

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