Motociclismo Levante

Tras los últimos tres días de pruebas realizados por el conjunto de Alzira a principios de diciembre del año pasado, donde entre Julián Simón y Mike Di Meglio probaron hasta cinco monturas diferentes, al final fue el prototipo transalpino el que más les convenció.

Ambos, Campeones del Mundo, recabaron la máxima información, y pusieron sobre la mesa todas las características de las distintas motos a Jorge Martínez “Aspar”, para que tomara una determinación.

Tras un largo período de deliberación, y con las indicaciones oportunas, el mánager valenciano ha considerado que la opción italiana es la más acertada de cuantas se presentaban.

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El piloto valenciano Jorge Castellanos, campeón de privados de la categoría de Supersport en el CEV, negocia con la marca alemana Kalex para conducir una Moto2 de la firma alemana en la temporada 2010.

Bajo los colores del Team Ride Motors, el levantino buscará ser uno de los protagonistas del certamen nacional durante el próximo ejercicio con una de las fábricas con más nombre de la nueva normativa de cuatro tiempos.

De hecho, esta es la montura con la que se ejercitaron la pasada semana en el Circuit Ricardo Tormo riders del Mundial como Héctor Faubel, Mike de Meglio, Axel Pons, Sergio Gadea, Karel Abraham o Julián Simón.

Castellanos llegará al nuevo ejercicio con mayor experiencia que la mayoría de sus rivales en motos de cuatro tiempos, por lo que podría cerrar su acuerdo con los teutones antes de cerrar el año 2009.

El levantino finalizó el campeonato en su categoría con 122 puntos, aventajando en 14 a su inmediato perseguidor tras imponerse en Jerez, Albacete y Cataluña y haber subido al podio en Valencia en dos ocasiones.

BQR, Sutter, Tech3 y Kalex han sido algunos de los equipos de Moto2 que han compartido pista en los últimos entrenamientos del año celebrados en el Circuit Ricardo Tormo de la Comunidad Valenciana.

Los equipos de Superbike fueron los más madrugadores, abriendo la actividad a las diez de la mañana, para acabar dando paso una hora más tarde a las Moto2.

El Mapfre Aspar Team ha llevado a cabo su segundo entrenamiento con la Moto2, después del ensayo a puerta cerrada que realizó el pasado dieciocho de noviembre.

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Jorge Martínez “Aspar”, máximo responsable del Aspar Team, y Gino Borsoi, Director Deportivo, se desplazarán el próximo martes a la sede de Aprilia en Noale.

El objetivo es el de reunirse con los máximos mandatarios de la firma italiana, y tratar de buscar una solución a la situación actual, tras su anuncio de no participar la próxima temporada en Moto2.

El equipo Aspar, actual referente en las cilindradas menores, cuenta con dos campeones del mundo en sus filas, para afrontar el campeonato en 2010.

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El Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo acogió la segunda jornada de entrenamientos colectivos de post temporada de algunos de los equipos de la parrilla de MotoGP para encarar la campaña 2010, en la que Jorge Lorenzo (FIAT Yamaha) fue el piloto más rápido de la jornada (1.31.940).

El mallorquín completó 62 vueltas al trazado en las que logró un tiempo prácticamente dos segundos menos que su propio registro de carrera durante el Gran Premio GENERALI de la Comunitat Valenciana disputado el pasado domingo (1.33.081), y casi un segundo más rápido que el crono logrado por el vencedor de la carrera, Dani Pedrosa (1.32.778).

Estos test han significado el debut del Aspar Team como equipo de MotoGP, algo que para Jorge Martínez ‘Aspar’ supone “una alegría y una satisfacción inmensas ver rodar a Barberá con la Ducati porque después de tres años el proyecto es una realidad pero al mismo tiempo es un reto que hay que asumir paso a paso”.

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La temporada ya ha cumplido su primer tercio, y aunque pueda parecer que el Bancaja Aspar tiene poco que probar por su actual dominio en ambas cilindradas, todos sus pilotos han rodado en el Circuit Ricardo Tormo.

Las dos jornadas de entrenamientos han estado previstas desde la mañana -la primera desde las nueve, la segunda desde las diez hasta las cinco de la tarde-, donde la escudería valenciana compartió pista con el piloto KTM Marc Márquez, con la Moto2 del equipo Laglisse y con algunos pilotos del CEV y el Pepe World Team entre otros.

La jornada de pruebas estuvo dividida en tandas cortas y sucesivas de no más de 8 vueltas, donde tanto Simón como Smith sufrieron sendas caídas. En la segunda cita, tanto Julián como Sergio mejoraron ostensiblemente sus registros.

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El piloto de Dos Aguas Héctor Barberá se adjudicó el primer Gran Premio de la temporada de 250cc, celebrado en Qatar, al imponerse por un escaso margen al francés Jules Cruzel y al vigente campeón de 125cc Mike Di Meglio, enmarcado en la escudería de Jorge Martínez Aspar.

La carrera se redujó a tan sólo trece vueltas para permitir que se secara la pista y en ella el galo Jules Cluzel, nunca había firmado un podio en el Mundial, buscó dar la sorpresa tras firmar varias vueltas rápidas y escaparse junto a Barberá.

Pero el levantino aguantó a rueda de su rival y cuando consiguió adelantarle impuso un ritmo infernal al que ya no pudo responder el galo, firmando el segundo triunfo de su carrera en la categoría del cuarto de litro tras el logrado en China en 2006.

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Recientemente se ha materializado el acuerdo de colaboración entre el Aspar Team y la compañía Yell Publicidad-Páginas Amarillas. La firma del mismo tuvo lugar en la sede de Yell Publicidad y contó con la asistencia de Jorge Martínez “Aspar”, director del equipo Aspar, Álvaro Bautista, subcampeón del mundo de 250 en 2008, Mike Di Meglio, actual campeón del mundo de 125 y Bruno Porchietto, Director general de marketing de Yell Publicidad, junto a otros directivos de la empresa.

Tras la formalización del acuerdo, tanto patrón como pilotos del Aspar Team tuvieron la oportunidad de conocer a varios directivos de la empresa Yell Publicidad-Páginas Amarillas, intercambiar opiniones relacionadas con el mundo del motor y hacer una breve sesión de fotos. El acuerdo, que se extiende a la temporada 2009, ayudará al equipo Aspar tanto de 125 como de 250, aunque el acercamiento entre ambas partes augura un futuro conjunto lleno de éxitos.

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El circuito portugués de Estoril concentra la acción en las categorías de 125cc y 250cc en un nuevo test programado del 15 al 17 de marzo y en el que continuan los preparativos de la temporada 2009.

Este test verá el debut de algunos pilotos con sus nuevos equipos, pero la mayor atención se centrará en el Campeón del Mundo de 250cc Marco Simoncelli y en el subcampeón del año pasado, Álvaro Bautista. Los dos han establecido tiempos rápidos en los ensayos precedentes de la pretemporada pero en 2009 todavía no han coincidido en pista a bordo de sus respectivas Gilera y Aprilia RSA.

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El piloto de la Comunidad Valenciana Héctor Faubel dispondrá el jueves 12 y el viernes 13 de febrero de 48 horas de entrenamiento a bordo de la Honda del equipo Stop and Go, con la que rodará el máximo posible en el Circuito Ricardo Tormo de Cheste.

El levantino completará así su tercera sesión de acoplamiento a su nueva montura, tras la que tuvo lugar en enero en Jerez y la que ya realizó hace dos semanas en el mismo escenario, donde la lluvia le impidió poder testar todos los parámetros previstos.

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