Dirán que MOTOCICLISMO centra excesivamente las críticas a la DGT en su director, el Sr. Pere Navarro. Algunos dirán, incluso, que no debemos meternos en las circunstancias privadas de cada uno. Pero resulta que tener un cargo público tiene estas servidumbres. No es de recibo que el Sr. Navarro, el adalid de los controles de velocidad, de los radares y los puntos, se vea “pillado” por un programa de televisión circulando en su coche oficial ¡muy por encima de las velocidades legales!, ¿verdad?
Al haberlo publicado en nuestra edición del 28 de diciembre parece una inocentada, pero es cierto: Pere Navarro se cayó en moto “haciendo unas gestiones”… En primer, lugar, por supuesto, lamentamos el hecho y le deseamos de todo corazón un rápido restablecimiento de su esguince… En segundo, celebramos como se debe que el mismísimo Director General de Tráfico utilice la moto en sus gestiones ciudadanas. No debe extrañarnos: desde su anterior puesto de funcionario en la “concejalía de movilidad” del Ayto. de Barcelona, Navarro conoce perfectamente los problemas a los que nos enfrentamos a diario los usuarios de las dos ruedas…
Precisamente por esto, Sr. Navarro, denunciamos su política al frente de la DGT. Desde «Sí a la moto» y MOTOCICLISMO hemos denunciado en particular, y lo seguiremos haciendo, cómo ha intentado eximirse de su responsabilidad política haciendo algo que no se ha hecho a víctimas algunas en este país salvo a los motociclistas: convertirlos, desde su condición de víctimas, en «culpables de sus propios accidentes»…
Como muestra, Ud., Sr. Navarro, patrocinó aquel anuncio en el que un motociclista en silla de ruedas se lamentaba de que “me he quedado parapléjico”… porque “me arriesgué”. Ud sabe, Sr. Navarro, que muchos, una gran mayoría de motociclistas, no contravinieron norma alguna de velocidad o de Tráfico cuando sufrieron un accidente contra un guardarraíl… Ni siquiera se arriesgaron. Simplemente, tanto si cometieron un simple error, como si ni tan siquiera eso, como ocurre al encontrar una placa de humedad, gasoil, o hielo… sufrieron un arma letal y legal que mata y amputa.
Al hablar de su accidente, dice Ud., Sr. Navarro, que cuando pisó una placa de hielo “circulaba a las velocidades propias de una moto en ciudad”… Sepa que si hubiera impactado en su caída contra una farola, un banco, o un raíl, no estaríamos hablando de un simple esguince. Tampoco si se le hubiera cruzado un vehículo… Sr. Navarro, Ud. no hubiera tenido la culpa. Sería sencillamente una víctima, nunca un culpable, de su accidente. Seguro que le encantaría revisar entonces el contenido de su anuncio. Sobre todo cuando Ud. “se levantaría” y diría “por suerte, soy un actor”…
Denunciamos que su política de apuntarnos con el dedo es una afrenta a todos los usuarios de las dos ruedas: basta un impacto a 28 km/h para lesionarnos de gravedad y morir contra un guardarraíl. Todos conocemos a Pedro Delgado, Perico Delgado, el gran campeón ciclista, hoy comentarista en TV. Reproducimos un fragmento de la entrevista de nuestros compañeros de “Ciclismo a fondo” en su último número.
- Eduardo Chozas: «Estás, Pedro, muy implicado en la mejora de la seguridad vial y te reúnes con el GT-44 del Consejo Superior de Tráfico… ¿Qué se cuece ahí?»
- Pedro Delgado: «Me encuentro buenas caras y puertas cerradas, nunca es buen momento para ellos. Pere Navarro, actual director de Tráfico, siempre nos da promesas que no cumple. Este GT-44 funcionaba y desde que llegó él está muerto, apenas nos hemos reunido y si se ha llegado a alguna conclusión positiva no se ha incluido en la normativa…/…No se ha cumplido con el tema de las infraestructuras con Fomento, ni en las vías de servicio para bicicletas: otro acuerdo que cayó en saco roto»…
Sí a la moto Defensa del Motorista es una plataforma constituida en el año 2000 con el fin de luchar por los intereses de los motoristas como colectivo. Durante estos años Sí a la Moto ha servido como comité de expertos en muchos temas relacionados con la seguridad vial para los motoristas. Bajo el lema de "La moto es una solución, no un problema" pretende ofrecer una imagen positiva del mundo de la moto.
