Sí a la Moto

Nuestros amigos de Lucha Motera nos piden que difundamos este acto.

Concentración Nacional Motera en beneficio del Hospital de Paraplégicos de Toledo,  que organiza el Motoclub Cagate Lorito en Montoro (Cordoba) en beneficio del Hospital Nacional de Paraplegicos de Toledo. Los días 6 y 7 de junio.

Allí estarán Paco Salinas con su equipo de motocross “Team Motocross Lopez Mazuelas”; también el equipo de velocidad “Cordoba Patrimonio de la Humanidad“; Héctor Faubel; Julito Simon y la actuacion del Stunt de Ducati Emilio Zamora.

Se que esta lejos y las fechas no son las mejores pero aqui os dejo el programa y unos telefonos para los que vayáis puesto que habrá zona de acampada con duchas, parking vigilado y guardarropa.

INFO INTERESADOS: 63645221O Y 649131561

SABADO 6

12.00H: APERTURA DE INSCRIPCIONES.
13.00H: PARRILLADA GRATUITA PARA TODOS LOS ASISTENTES.
16.00H: QUEDADA DE MINIMOTOS ASISTENCIA GRATUITA.
16.00H: APERTURA DEL STAND CON LOS PILOTOS.
21.00H: CENA MOTERA.
22.00H: RUTA DE LAS ANTORCHAS.
23.00H: FIESTA MOTERA CON DJ’S,GOGOS,STRIPTEASE,ACTUACION DE LA CHARANGA…ETC

DOMINGO 7
09.00H: APERTURA DE INSCRIPCIONES.
09.00 A 11.00H: DESAYUNO
11.30H: RUTA MOTERA CON PARADA DE DEGUSTACION.
13.00H: EXHIBICION ACROBATICA CON EMILIO ZAMORA.
14.00H: COMIDA.
15.30H: ENTREGA DE TROFEOS,SORTEO DE REGALOS Y DESPEDIDA…

INSCRIPCIONES SABADO Y DOMINGO 18 EUROS.

INSCRIPCION SOLO DOMINGO 12 EUROS.

Ante la próxima discusión en ponencia de la Comisión Ministerial de Seguridad Vial de las enmiendas auspiciadas por nuestro colectivo y presentadas por los Grupos Parlamentarios Popular, Entesa, Catalán, Vasco y Mixto para la supresión de los epígrafes 6, 7, 8 y 9 de la ley 34/2007 en referencia a los incrementos de los impuestos de matriculación de las motocicletas, Sí a la Moto, miembro de Unidad Motera, y complementando la documentación que les hemos ido aportando, desea argumentar ante Uds. nuestra petición a los Grupos Parlamentarios presentes en comisión para que:

• Se voten afirmativamente las citadas enmiendas.
• Se evite toda transacción que pueda desvirtuar o inoperar sustancialmente la supresión total y necesaria de los incrementos injustos e injustificados a los motociclistas.

Un impuesto injusto contra las dos ruedas

De una forma absolutamente injustificada y basándose sucesivamente en cualquier tipo de argumentación, el gobierno pretende gravar la actividad con un impuesto que deben soportar los usuarios, y que tiene como fin último retraer la compra de las motocicletas como solución a su problemática asociada.

Recordamos a los Sres. Diputados que estos incrementos unidos a la coyuntura actual, han contribuido decisivamente a hundir un sector, el de la moto, que está en caída libre de ventas -con un descenso acumulado del orden del 80%-. Ello ha puesto en situación desesperada a un sector con más de 25.000 empleos. Éste necesita por ello urgentes, efectistas y efectivas medidas de reactivación.

Sí a la Moto / Unidad Motera contemplaría asimismo con preocupación, los posibles intentos de presentar interesada y equivocadamente ante las portavocías de los Grupos Parlamentarios, que los objetivos específicos de estas enmiendas responden a intereses distintos (como el de una voluntad de cambio de las políticas de Seguridad Vial por parte de nuestras administraciones públicas), a la mera defensa de los intereses de los usuarios motociclistas y, por ende, del sector comercial-industrial.

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Una vez más la voz del colectivo motero se hizo oír por toda la geografía nacional. A diferencia del 8N8, donde nos concentramos en Madrid, en esta ocasión diferentes grupos de manifestantes moteros se congregaron en 26 capitales españolas para reivindicar la supresión de los guardarraíles.

Manifestacion Moteros

El temporal de frío no fue impedimento para que cerca 18.000 moteros salieran a la calle para exigir una vez más que se retiren de nuestras carreteras los guardarraíles asesinos. La Plataforma Motera para la Seguridad Vial (PMSV), que forma parte de Unidad Motera, se encargó de organizar magníficamente movilizaciones por toda España para que nuestras exigencias llegasen hasta todas las administraciones provinciales y locales. Si el 8N8 fue todo un éxito en Madrid con cerca de 50.000 moteros por las arterias de la capital, podemos afirmar ya que las manifestaciones que tuvieron lugar el 13 y 14 de diciembre estuvieron a la altura de las circunstancias y las exigencias y dieron con el dardo en la diana.

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Juan Carlos Andrés llegó a la presidencia de ANESDOR, empresa que agrupa a los fabricantes e importadores del sector de dos ruedas, coincidiendo con un claro crecimiento del parque motociclista. No obstante, parece que la Administración tenga interés en que las motos dejen de circular… y que con ello quede afectado todo un sector industrial con más de 25.000 empleos.

Juan Carlos Andrés, presidente Anesdor

¿Puede calificar la política de la Administración hacia la moto como positiva?
“En la Administración local de Madrid, Barcelona o Sevilla, entre otras, encontramos apoyo a la motocicleta, lo que incluye políticas de mejora en seguridad vial. Sin embargo, desde la Administración Central no se elaboran políticas que permitan al sector consolidarse aportando soluciones reales de movilidad sostenible en nuestra sociedad”.

¿Como entienden desde el sector industrial que se estén aprobando ayudas públicas al sector del automóvil, mientras desde Hacienda se penaliza a los motociclistas y al sector con un impuesto de matriculación tan discriminatorio?
“En ANESDOR nos ha extrañado el cambio del tipo impositivo, que no nos fue consultado. Además de ser discriminatorio para las motocicletas, agravaría aún más la crisis del sector y del consumo en general. De nuevo la Administración está dejando de lado a la motocicleta. Creo que este país se merece un gobierno que tenga una visión global, debería modificar su discurso hablando de automoción y no sólo de automóvil”.

Su posición ante el proyecto de ley de Hacienda ha sido clara, y ahí está la campaña En moto, menos CO2. ¿Qué respuesta han encontrado en el propio Ministerio de Hacienda?
“ANESDOR ha tratado de mantener contactos con la Administración y los diferentes ministerios implicados. La sensación es que no es una medida que tenga su origen en la voluntad recaudatoria de la Administración, sino que obedece a otro tipo de intereses que en ningún momento nos han sido explicados, pero que pueden producir un grave daño al sector”.

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